恒暉102(NJZ1116)不銹鋼化學品船順利吉水

金秋十月，湖風輕拂，江西省新江洲船舶重工有限責任公司迎來了一場盛大的慶典。2024年10月9日上午9點58分，隨著吉水儀式總指揮、公司副總經理祝波的一聲令下，恒暉102(NJZ1116)不銹鋼化學品船吉水儀式正式開始。這一歷史性時刻，標志著新江洲船舶重工式邁入高端化學品船建造領域

紅毯禮贊，共鑒輝煌

儀式現(xiàn)場，紅毯鋪就，彩旗飄揚，來自各方的尊貴嘉賓與公司領導齊聚一堂，共同見證了這一激動人心的時刻。江西省新江洲船舶重工有限責任公司董事長徐海東、總經理吳秋平、副總經理祝波、總工程師芮曉松、以及舟山市永誠海運有限公司董事長盧自輝、中國船級社九江辦事處劉永豐主任等領導嘉賓悉數(shù)出席，他們的臉上洋溢的喜悅是對新江洲船舶重工所取得的成就最好的評價。

隨著恒暉102的一聲響亮汽笛，鞭炮齊鳴，煙花紛飛，將整個船臺裝點得如詩如畫。站在303船臺的觀禮人群無不發(fā)出由衷的贊嘆，他們紛紛拿出手機，記錄下這難忘的瞬間。待煙花燃盡，鞭炮熄聲，祝波副總經理宣布嘉賓可以自由拍照參觀，人群便紛紛涌向303船臺碼頭，爭相目睹廬山號浮船塢載著恒暉102，在拖輪的牽引下緩緩駛向舾裝碼頭的壯觀場景。

匠心獨運，品質卓越

恒暉102(NJZ1116)不銹鋼化學品船的成功吉水，離不開新江洲船舶重工全體員工的辛勤付出與不懈努力。該船作為IMO Ⅱ類化學品船，設計之初便充分考慮了裝載苯酚等危險化學品的特殊要求，其船體結構嚴格按照國際最高標準打造，具備隔艙裝載的能力。此外，該船還具備傾斜的船艏、首部流線型的球鼻首、全船連續(xù)干舷甲板等，液貨區(qū)域更是采用了雙底雙殼結構，大幅提升了船舶的安全性和穩(wěn)定性。

在建造工程中，新江洲船舶重工敢于突破傳統(tǒng)，首次實施不銹鋼槽壁分段與甲板分段合并建造工藝，極大降低焊接難度，有效提升槽壁分段搭載質量和效率。這一成果不僅體現(xiàn)了新江洲船舶重工在技術創(chuàng)新上的深厚底蘊，也展示了其在追求高效、優(yōu)質建造方面的堅定決心。

然而，新江洲船舶重工的卓越并不僅僅體現(xiàn)在技術創(chuàng)新上。在整個建造過程中，始終秉持著“精益求精、追求卓越”的工匠精神。從船體結構的精心打造，到機艙內各系統(tǒng)的精細安裝；從油艙、水艙密性的嚴格檢測，到壓載艙油漆的精心涂刷；再到全船舾裝件的精準安裝與外表面油漆的完美噴涂，每一個環(huán)節(jié)都凝聚著新江洲人的智慧與汗水。他們深知，只有對每一個細節(jié)都追求完美，才能打造出真正的精品船舶。最終，在全體員工的共同努力下，恒暉102不僅成功實現(xiàn)了吉水目標，更以其卓越的品質贏得了船東的高度贊譽。

挑戰(zhàn)重重，迎難而上

然而，恒暉102的吉水之路并非一帆風順。在移船過程中，新江洲船舶重工就面臨著諸多前所未有的挑戰(zhàn)。首先，參加移船的人員大多是第一次接觸此類工作，缺乏實踐經驗，且技術人員與各科室人員占比較大，一線工作經驗相對不足。其次，移船是一項大型綜合作業(yè)，需要130多人協(xié)同作戰(zhàn)，步調一致、分工明確、指揮統(tǒng)一才能確保成功。此外，移船所需的船臺小車、絞罐、主令控制器等設備多年未使用，維護保養(yǎng)工作難度極大。

面對這些困難與挑戰(zhàn)，新江洲船舶重工沒有退縮而是迎難而上。公司提前組織各部門進行了移船工作培訓操練，明確了各部門的職責與負責人；召開了移船專題會議制定了詳細的移船工作方案和步驟明確了職責分工確定了移船指揮長并宣布了移船注意事項和組織紀律。同時，還對所有移船設備設施進行了全面排查和維修保養(yǎng)確保了設備設施的完好運轉。在移船過程中還安排專人跟蹤保障隨時解決可能出現(xiàn)的問題確保了移船工作的順利進行。

展望未來，信心滿懷

隨著恒暉102的順利吉水新江洲船舶重工對未來充滿了信心與期待。新江洲船舶重工將繼續(xù)秉承“傳承創(chuàng)新、誠信擔當、務實高效、發(fā)展共享”的企業(yè)價值觀，不斷提升技術實力與管理水平。同時，新江洲船舶重工還將積極響應瑞昌市委盧書記的指示精神，充分發(fā)揮龍頭作用，重振雄風，延伸產業(yè)鏈，力爭把下巢湖打造成為百億產業(yè)園。圍繞“立足液貨船，深耕多用途，拓展小海工和新能源船舶”的經營方針，致力于打造人才、裝備、工藝、產品、客戶五個高端領域，實施三年倍增行動計劃。此外，公司還將認真落實制造業(yè)九江“9610”行動，努力成為瑞昌市打造臨港先進制造業(yè)基地的排頭兵，以及長江中上游技術能力最強、生產規(guī)模最大的高端特種船舶和海洋工程制造基地。